2013年成品油市场

　　2013年成品油市场怎么样？2013年国内成品油价格走势较为平稳，且年底汽柴油均价与年初相差不大。这主要是因为2013年国内成品油新定价机制的出台，调价频率加快，市场不再一味得只涨不跌或者只跌不涨，从而导致调整幅度缩小，因此市场价格整体亦无明显大幅震荡。

　　截至2013年年底，国内成品油市场一共历经了21个调价窗口，其中8次上调，7次下调，6次搁浅。综合计算，汽油累计上调5元/吨，柴油累计下调15元/吨，反应到零售价上也仅有1-2分钱的涨跌。

　　国家发改委于2013年3月26日公布成品油定价机制完善机制，主要内容是缩短调价周期，取消4%的调价幅度限制，调整挂靠油种。具体来说：一是将成品油调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日。同时将计价办法由原来的22个工作日移动平均价格，改为10个工作日的平均价格。二是取消了国际市场油价波动4%才能调价的幅度限制。三是根据国内原油进口结构变化，适当调整了挂靠油种。此外，还设立了调价搁浅的条件，即当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　定价机制完善机制实施以来，成品油市场价格的变化，与原油波动基本保持一致，也解决了之前价格调整滞后及油价只涨不跌的问题。此外，调价频率加快，调价时间节点透明度增强，国内油价能够更加灵敏地反映国际市场油价变化，同时也大大遏制了市场投机。自完善机制实施至今，国内成品油限价共经历7涨6跌6搁浅。

　　今年国内经济增速继续放缓，煤炭、钢铁及房地产等行业的不景气使得柴油终端需求持续低迷；新定价机制的实施亦对投机需求有明显抑制作用，柴油市场行情延续清淡局势，业者多按需进购。汽油市场，需求较稳定，行情无明显震荡，成交量随需求淡旺季而波动。