成品油升级加价方案出台

　　2013年9月23日，发改委成品油升级加价方案出台，汽、柴油质量升级到国四标准，每吨分别加价290元和370元；汽、柴油质量从国四标准升级到国五标准，每吨分别加价170元和160元。

　　发改委相关人士还表示，经过对各地多家炼油企业历时数月的升级成本调查，最终确定了这个价格标准。在这个价格水平下，大多数炼油企业将承担两成到三成不等的升级成本，消费者需要承担七成左右。

　　对地炼而言，面临油品升级，首先，技术层面讲，大部分地炼将面临装置升级，在资金链、人力物力、技术等方面将处于劣势。其次，成本方面讲，国三升国四，难度归根结底在于成本。相对于主营炼厂，地方炼厂将更难过“升级大关”。仅新增设备的成本就动辄几个亿，对规模大的地炼而言可能不是问题，小型炼厂在资金链上将会很难操作。再次，原料劣势制约地炼油品升级动力，山东地炼炼制的原料中仅约有30%是原油，70%则是进口燃料油。所炼制的原料劣势使得地炼油品实际之路更难。