柴油车加汽油会怎么样

　　如果真的这么做了，结果很显然，不匹配的燃油肯定会导致故障，柴油机的压缩比差不多是大部分汽油机的2倍，主要零件收到高温高压冲击比汽油机大得多，有些零部件的制作材料也有所不同，而且柴油的含硫量比汽油大，在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸混到油底壳内，这样一来会加速基友的氧化变质，所以柴油机的机油配方中需要加入更多的抗氧化剂来中和这一腐蚀。

　　除此之外，虽然柴油机和汽油机都是活塞发动机，但是工作原理还是有些许不同。对于四冲程发动机来说，不管是柴油还是汽油的做工过程都是进气压缩做工排气。

　　两者不同的地方则在于压缩做功的过程，汽油机是将混合气体吸入气缸，然后通过火花塞点燃，而柴油机则是靠缸体的压缩将混合气体压燃。硬件结构上最大的区别就是有无火花塞。

　　而说到两种做功的方式主要是燃料的原因，虽然柴油燃点低，但是不易蒸发，即使用明火也难以点着，在喷射后不易形成可燃混合气体，但是在高温高压下能自燃，产生的功率比汽油还要大，而汽油，我们经常在加油站都可以看到汽油随时在挥发。

　　所以混合气体容易点燃，因此燃料的特性也就决定了发动机的特点。柴油机是压燃，所以燃烧速度慢，燃烧更充分，现在的柴油机热效率大概比汽油机高30%。也因为这个原因，柴油机气缸的行程也比一般汽油机要大，这样一来又有先天的扭矩优势，现在经过各个厂家的优化后，也没有传统柴油机那么大的震动，柴油还比汽油便宜，一口气说了这么多优点，为什么柴油机这么好但是没有汽油机流行呢？

　　其实除了国内柴油油品外就是柴油的凝点比较高，拿国内常见的0号柴油来说，低于四十度以后就会开始结块，国内东北地区的卡车夸张的会拿明火烤油箱。

　　有人说以后柴油机和汽油机会消失混合成为一种极其，大家觉得呢？