众行押金退不了？

　　汽车是新能源汽车，没有号码，在街上开得很顺利。在前期的使用中，用户没有发现问题。

　　用户周先生说，到了7月，想开车的时候，发现成都市的很多要点已经没有车了。既然没有车，周先生打算退还押金。

　　于是，周先生在众行APP申请退还押金，按流程填写了银行卡号码，但是时间已经过了一个月，押金到现在还没有到账。

　　不仅是周先生，在这个共享汽车官方微博的评论区，很多不能退还押金的用户来到了兴师问罪。据用户介绍，不仅押金不能退还，呼叫电话也没有人接。

　　成都街头没有车，没有人接电话

　　天眼查显示，中行evpop属于重庆中行汽车租赁有限公司，是从事新能源时分租赁汽车业务的公司，注册资本3500万元，公司成立于2016年。

　　13日，记者在应用市场下载了大众evpop软件，根据公司的要求注册实名制，提供了驾驶执照的照片。根据公司APP地图，该共享汽车在成都主要城市设有数十个要点，用户可以租车还车，记者点击一键车后，发现成都主要城市的所有要点都不能使用。

　　在该公司的主阵地重庆市区，超过一半的积分也没有可用车辆，只有一部分积分可用车辆，车辆总数只有30辆。

　　根据公司APP的提示，如果用户有问题，可以拨打服务电话4000680196。记者三次拨打这个电话，电话可以打通，但是没有人接。

　　经营困境烧钱的行业已经有很多公司停止服务

　　共享汽车是继共享自行车之后，国内新出现的网络新经济状态，高峰时刻，国内约有30家共享汽车经营者。

　　为了吸引用户注册使用，很多共享汽车刚进入市场时，陆续推出了类似20元/天的巨大优惠活动，用户也乐于享受优惠。

　　一位共享汽车行业人士告诉记者，共享汽车运营是一种重资产的运营模式，主要成本集中在购车、维修、保险、停车费等方面，这是烧钱的行业，与自行车不同。

　　高投入成本、低收费政策，再多融资，也不由得这样烧钱。该行业相关人士表示，目前共享汽车没有长期健康的商业运营模式，企业融资困难时，难以维持。

　　自2018年以来，朋友车、EZZY、麻瓜旅行等多个网络共享汽车品牌宣布停止服务，途歌也暴露了经营困境。

　　记者了解到，目前国内共享汽车企业具有国有资产背景，如北汽，具有长期资金支持，但单纯依靠网络融资的企业，如果不能获利，投资者资金，企业经营困难，用户无法退还押金等一系列问题。

　　大众evpop出现经营困境，共享汽车行业也表示持续洗牌。