国际燃料油贸易基础

　　燃料油曾经是发达国家石油消费量最大的油品。1973年，英国的燃料油消费量占石油消费总量的36.6%，比当年消费的汽柴油总量还多；1970年，日本燃料油消费所占的比例更是高达56.5%。在两次石油危机（1973年～1974年、1979年～1980年）之后，西方发达国家蒙受了巨大的损失，促使其进行能源结构的调整。出于特定历史条件下的不可替代性以及环境保护和可持续发展的要求，燃料油一度成为当时能源结构调整的主要目标，发达国家的燃料油消费量自1973年以后都有显著下降。美国1998年燃料油的消费量为4480万吨，占石油消费总量的5.3%，比1973年下降了11000万吨，降低了14个百分点；日本1998年的燃料油消费量为5125万吨，占石油消费总量的20.7%，比1973年下降了8990万吨，降低了28个百分点。

　　从供给方面看，独联体地区已经连续数年主要依赖能源工业的拉动实现经济增长，因此，燃料油供应近年来一直大幅上升，2002年独联体地区燃料油供应较上年增长了618万吨。

　　除独联体地区以外的全球其他地区，近三年燃料油供应都呈下降趋势，其中以北美下降的速度最快。2002年世界燃料油供应量为6.01亿吨，较上年减少1205万吨，同比减少1.96%。北美燃料油供应较上年下降了736万吨。

　　2000年以来，世界燃料油需求逐年下降，平均每年下降约1400万吨。2002年世界燃料油需求量约5.48亿吨，比上年减少1420万吨，同比下降2.5%。除西欧需求增长了409万吨，其他地区需求都呈下降趋势，但下降速度都有所减缓。其中北美需求下降了983万吨，南美需求下降了609万吨。