北汽新能源汽车LITE

　　评价一款车型成功与否，销量不是唯一的标准。诚然市场上的大部分车型都以销量为目标，但是还有一些车型，它们追求的是极致的豪华、极致的舒适、极致的速度，或者是极致的个性化。在一个成熟的市场，必然有丰富多彩的各式车型来满足不同人群的需求。在中国新能源汽车市场迈向成熟的过程中，消费者对个性化的需求正不断提升，北汽新能源LITE就是为了迎合这种需求而诞生的车型。

　　需要说明的是，ARCFOX是北汽新能源旗下的中高端品牌，而LITE是ARCFOX的副牌。也就是说，未来将会有越来越多的LITE车型。LITE品牌的特点是体型小巧、科技感强、设计充满个性。

　　LITE的前格栅完全被一块屏幕所取代，可以显示多种个性化的信息。实际上，LITE在设计上最大的亮点就是“五联屏”，其中两块屏幕在车外，三块屏幕在车内。

　　大灯的造型与整体设计非常契合。灯组内的蓝色饰条以及LED雾灯的造型都对应了LITE品牌Logo里的字母“E”。

　　突出于车身的黑色轮拱为这款小车增加了几分力量感。尾部的造型与车头相呼应，同样有一块大屏幕。前后两块屏幕的玩法有很多，后文有详细介绍。

　　尾灯的设计同样非常出彩，LED光源的应用提升了颜值和灯光效果。

　　LITE采用了无框车门的设计，提升了颜值和档次感，另一方面对做工也提出了更高的要求。

　　LITE对设计的重视体现在各个细节，它的钥匙是喵星人爪子的模样，可以说是将可爱进行到底了。

　　在色彩方面，LITE也着力满足了个性化的需求，拥有12种车身颜色、4种悬浮车顶颜色、4种轮圈颜色，并且可以实现定制化生产，可以实现各种颜色和配置的搭配。

　　在内饰方面，LITE主打的不再是可爱的设计，而是以科技制胜。一体化三联屏令科技取代了设计，成为了LITE内饰的核心元素。

　　在车内，一体化三联屏占据了仪表台一半以上的面积，设计的重要性也因此降低了不少。科技取代了设计，成为了LITE内饰的核心元素。

　　LITE采用了全新设计的两辐多功能方向盘，颜值提升明显。通过方向盘上的语音按键或者直接说出“你好，小狐狸”，可以唤醒语音识别功能。经我们实测，这套系统的识别率还是很高的。

　　LITE的配置很丰富，不仅有一键启动、电子手刹、AutoHold，更有座椅加热功能。对于电动汽车来说，座椅加热是一项非常实用的配置，加热效果和能耗都要胜过空调暖风。

　　在细节之处，LITE非常人性化，比如在中央扶手前方专门设计了放置手机的储物格。

　　LITE内饰最大的亮点当属占据仪表台一半以上面积的一体化三联屏。它们不仅仅是三块屏幕而已，在界面设计、交互方式和玩法上，都有很多创新。

　　第一块屏幕是驾驶员面前的仪表盘。其界面设计打破了常规，大小不一的圆形元素组成了一个星系，非常有特点。

　　如果不习惯这种不对称的布局，还有多种界面和主题可供选择。北汽新能源在电动汽车领域有着丰富的经验，保证了每种仪表盘界面的合理性。

　　第二块屏幕是仪表台正中央的显示屏。它是车载系统的主屏幕，承载了最多的功能，包括多媒体、导航等等。它还适配了百度CarLife系统，可以方便地与手机实现互联。

　　LITE的导航地图经过了深度定制，更加贴合电动汽车用户的需求。不仅界面上有寻找充电桩按钮，在低电量时，更可以主动报警并推送充电桩搜索结果，可以实现一键导航到充电桩。

　　第三块屏幕是副驾驶面前的显示屏。它的下方有耳机接口和音量调节按键，为乘客使用影音功能提供了便利。不过，要把副驾驶的注意力从手机上吸引过来，这块屏幕还需要有更加丰富的功能才行。

　　三块屏幕有着不同的分工，它们之间也有交互。中央的屏幕和副驾驶前方的屏幕可以实现相互推送和切换。比如乘客可以在副驾驶屏幕上设置好导航，然后推送到中间屏幕。

　　车身前后的两块屏幕是LITE最特别的地方。围绕着这两块屏幕，北汽新能源开发出了不少玩法和功能，令这种设计不仅仅是一个噱头，更成为了一项好用的功能。

　　车身前后的两块屏幕是LITE最特别的地方。围绕着这两块屏幕，北汽新能源开发出了不少玩法和功能，令这种设计不仅仅是一个噱头，更成为了一项好用的功能。

　　通过副驾驶前方的屏幕，可以对车身前后大屏进行设置。显示内容有本地动画和行驶动画之分，大部分时间里显示本地动画，特定条件下显示行驶动画。本地动画有丰富的内容可供选择。

　　车头的屏幕和车尾的屏幕可以分别显示不同的内容。

　　为了避免有人传播不良信息，北汽新能源并未开放自定义本地动画的功能，好在未来会开通动画商城。值得一提的是动画商城采用众创模式，如果你有好的创意，可以投稿并获得奖励、分享收益。

　　行驶动画是车辆在指定条件下（比如左转、刹车等等）触发的动画，显示内容不可修改。

　　在开启左转向灯的同时，左转的行驶动画也被触发，前后屏幕都开始显示动态的左转信号，视觉效果比奥迪的流水转向灯更胜一筹。

　　在开启双闪时，不仅左右转向灯开始闪烁，前后大屏上也会显示动态的警告标示。从其他车辆的角度看过去，行驶动画比起传统双闪要醒目得多，能够有效避免事故的发生。

　　LITE的前后大屏不仅能够彰显个性，还实现了与其他交通参与者的交互。这是一种非常前卫的设计，在众多概念车上我们都能够看到。和那些概念车相比，LITE实现交互的方式略显简单，不过它们的思路是一致的。

　　LITE在功能上的好用体现在各个细节，比如无线充电装置和USB接口都位于恰到好处的位置。

　　在LITE的仪表台侧面还有一个USB接口，只有打开车门时才能看到。那这个USB接口起什么作用的呢？答案是为行车记录仪供电。这个接口的存在让行车记录仪走线方便了很多，是一项很贴心的设计。

　　北汽新能源LITE的外观好看，三屏好玩，功能好用，是一位三好学生。不过它其实也有短板：一是价格，二是续航，三是行李厢空间。

　　LITE作为一款双门双座车型，价格高达8.68-9.68万元，已经进入了A0级纯电动汽车的价格区间。与较高的价格形成对比的是，LITE的续航里程却偏短，它搭载了容量为16.4kWh的电池，综合工况续航里程仅为150km。另外，LITE的行李厢空间也很小，甚至放不下一个登机箱。

　　LITE的行李厢采用了上下分别开启的天地门。

　　一个普通的双肩包就能占据LITE行李厢的大半空间，要放下登机箱估计会很困难。

　　LITE还有一个前备厢，不过它的形状不规整，容量也偏小，只适合装一些杂物。

　　价格高、续航短、行李厢小，LITE的缺点很明显。不过对于追求个性化的消费者来说，这些缺点都是可以接受的，毕竟颜值就是正义。