新能源汽车充电站的三种模式

　　1、路边充电模式

　　这种模式是指在道路两边设立一些可以计费的充电装置，用户可以在路边充电，目前市场上已经有了类似的2元充电点装置。这种模式是目前最可行的方案，成本最低，风险最小，普及难度最小，但是问题也是显而易见的，那就是充电效率问题，因为并没有多少人会在路边等上几十分钟来充电。

　　2、快速换电模式

　　运作此种模式的公司有以色列project better place公司，去年还有中国无锡一家国佳动力公司也曾运作过这种模式，但是最终失败了。这种模式的基本构想是通过先将电池租赁给用户，当用户电池电量不多的情况下，可以到加电站更换充满电灯电池，非常方便。这种模式的优点是换电效率极高，一般不超过2分钟，能够将加电变得比加油还便捷，缺点是目前该种模式的营销模式尚处于探讨中，没有非常成功的案例，运作起来需要的成本高昂，风险很大。

　　3、整车出租模式

　　基于城市自行车出租的模式，电动车也可以实现租赁，这是另一种思路。这种模式的优点是方便，缺点是操作困难且成本高昂，用户比较难选择这种模式。