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共享单车前景存忧

  进入下半场后,共享自行车还需要弥补以前的战略失误。7月19日,据《华尔街日报》报道,ofo计划关闭很多美国业务,继续缩小海外市场。同一天,摩托车App的大范围瘫痪引起了用户的恐慌,失去联系的酷自行车在深圳滞留了4万辆自行车的公开了。共享自行车企业在业务和变化水平上进行了很多探索,但行业未来路径仍存在疑问,共享自行车前景令人担忧。

  出轨门槛国内饱和

  在海外市场新战略阶段,我们将精细化管理,提供差异化服务,ofo创始人兼CEO戴维在收缩海外市场场之前如此表态。如果戴维的态度太模糊,ofo的官方口径可以表现出这家头部共享自行车企业对迄今为止粗放的海外战略的反省。ofo对新加坡、美国、法国等规模大或增长迅速的地区进行细致的运营,在海外人员的配置上,根据新的战略需要进行优化调整。

  企图改变业务,尝试

  企业在调整战略的同时,共享自行车用户的心情也在行业补助金战争、退还押金的疑问等过山车式的发展中变得敏感。7月19日早上,很多摩托车用户在推特上吐槽,摩托车App和微信的扫描代码不能解锁自行车,曾经把摩托车崩溃列入热门搜索排行榜。目前,摩托车App已经恢复运营,但摩托车崩溃在推特上仍然很受欢迎,用户对共享自行车企业破产的恐慌和短期内难以消除。

  实际上,共享自行车为了提高用户体验,提高用户的自信,不断突破业务。7月初,ofo基于自行车业务试水新闻信息集合功能,该功能在ofo看频道上线,主要介绍新华社等中央主流媒体提供的原始内容,开设了看点、发现、照片等9个频道,北京商报记者于7月19日登陆ofo

  破产企业善后难题待解

  头部企业探索前进,破产平台遗留问题仍难以解决。

  7月19日,深圳市交通委员会联合市城市管理局、市公安交通警察局向酷自行车发出最后警告通报,要求酷自行车在10天内回收滞留在深圳的车辆。如果酷自行车公司逾期未清理回收,将视为酷自行车方面放弃在深圳滞留的共享自行车所有权,将来将采销毁或资源回收利用等方式处理。