q5沥青门

　　目前，市场上所有小轿车里都安装有阻尼片，主要起到减少噪声、减少震动的作用。以一辆车为例，需要贴阻尼片的部位有八到十二处，其中绝大多数都位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米。

　　“由于沥青阻尼片具有良好的防震、降噪性，作为一个行业内的公开事实而非秘密，我国除个别高档轿车及大客车之外，多数轿车使用的都是以沥青为主的阻尼材料。”一位合资品牌技术负责人表示，而引发外界质疑的，正是沥青阻尼片中所含有的沥青成分。

　　据悉，沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种，其中以煤焦油沥青危害最大，国际上已将煤焦油沥青列为了致癌物。石油沥青则是原油加工过程的一种产品，业界多认为石油沥青的毒性很低。天然沥青则一般被认为无毒害。

　　据知情人士表示，除去一些供应商造价，按照相关标准和规定，目前国产汽车普遍使用的沥青阻尼片应为石油沥青。

　　而且也并非仅有国内车企才在采用沥青阻尼片，中国汽车工业协会副秘书长董建平在接受媒体采访时便表示，现在除了国内汽车企业，在国外生产的汽车也并未绝迹该材料的使用。

　　一知情人士表示，由于汽车的特殊商品属性，汽车上很多材料和设计其实是经过多年积淀才一直应用的，不然的话，可能会带来其他的技术风险和意想不到的问题，所以尽管如同央视报道一般，在国外也存在一些其他阻尼材料，且“国外公司虽然早就开始进行研发非沥青阻尼片，并已经开始局部使用，但还没有进入全面取代的阶段。”

　　自央视曝光沥青阻尼片的问题后，奔驰、宝马和奥迪已经开始进行自检工作。而上述三大豪车企业通过各种渠道发出的自查结果也在纷纷证明上述观点。