新能源汽车控制器

　　电动汽车控制器是用来控制电动汽车电机的启动，运行进退、速度、停止以及电动汽车和其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动汽车的大脑，是电动汽车上的重要部件。

　　控制器按控制方式分类有全动型、智能型、双控型和非零启动型四种类型。控制系统由主控制器、仪表显示器、调速转把和刹车断电把等组成，其主要功能具有无极调速、刹车断电保护、欠压保护和过流保护等功能。

　　电动汽车控制器

　　的主要作用：

　　1、驱动电机旋转。

　　2、在转把的控制下改变电机驱动电流实现刹车控制。

　　3、在闸把（刹把）的控制下切断输出电流，实现刹车控制。

　　4、对蓄电池电压进行检测，在蓄电池存储的电压接近“放电终止电压”时，通过控制器面板（或仪表显示盘）来显示电量不足，提醒骑行者调整自己的行程，当达到终止电压时，通过取样电阻将该信号送到比较器，由路输出保护信号，致使保护电路按预先设定的程序发生指令，切断电流以保护充电器和蓄电池。

　　5、过流保护，电流过大时过流保护电路动作，使电机停转，避免过流给电机和控制器带来危害。另外，部分控制器还是有防飞车保护巡行限速等功能。

　　为了防止控制器进水和便于散热，控制器都被安装在一个铝、铜等材质制造的密封盒。

　　控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关、器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能及运行状态，也影响控制器本身性能肯效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，要用同一组同充电放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大的差别。