贸易战盯上中国汽车

　　美国贸易开始的贸易战开始后，现在贸易战瞄准中国汽车，对依赖中国市场的美国汽车行业来说是前所未有的危机。

　　今年3月22日，美国总统特朗普总统备忘录上签字，根据301调查的结果，大规模征收从中国进口的商品关税，限制中国企业对美国的投资并购。特朗普在签署白宫前对媒体表示，涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。

　　经济的发展需要各国的开放合作措施只会给美国带来巨大损失！中国汽车工业协会常务副会长董扬对第一财经记者说，扑克不了解汽车工业。

　　汽车对华享有巨额顺差：贸易战对美方毫无意义

　　对于这次美国关注的重点领域之一的汽车，美国其实有很大的顺差。2017年，中国从美国进口了130辆汽车。7亿美元，国出口汽车14.3亿美元，美方顺差达到116.4亿美元。的双曲馀弦值。

　　因此，在汽车领域进行贸易战是没有意义的。中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者说。

　　扑克强调，美国向中国出口的汽车支付25%的关税，但中国的汽车在美国只有2%。5%的关税，这是错误的他还提到，中国汽车产业政策违反了WTO的原则，认为中国窃取了美国企业的技术。

　　许海东说，实际上扑克忽视了中国汽车产业在不同阶段发展的特性，忽视了中国市场对美国汽车产业的贡献，他对所谓的不公平原则的认知也是错误的。

　　许海东分析，美国政府不能将两个汽车产业发展情况不同国家的产业政策以公平的名义划上等号。

　　中美两国国情各异，经济发展阶段各异。表面上我们的关税有有点高，但我们是后发的国家，在汽车领域还不是强国，而是追赶，所以股比等适当的保护是合理的。此外，与印度和东盟相比，我们的关税水平不高董扬说。

　　关于取消股份比限制的看法，董扬还表示，美国政府确实要求减少股份比限制，但整车企业实际上要求独资的声音并不高。中国方面的资源、人才等在合资企业中的贡献度越来越大，三方市场竞争，中美合作对双方都有利。