石油的储油方式有哪些

　　油罐储油

　　油罐储油是目前应用最多也是最普遍的一种储油方式，现在我国大部分油品都用油罐进行存储。

　　地上油罐顾名思义是建立在地上，投资少、施工快，管理和维修都很方便，但是一般体积都很大，占地很广。按灌顶来区分，一般分为浮顶罐和拱顶罐。拱顶罐的拱顶是固定的，呈球缺型，浮顶灌的浮顶不固定，随油面的上升而上升、随油面的下降而下降。因为与油面间零缝隙，所以可以减少油品的蒸发，以保证经济效益，所以现在大多数的油站选用浮顶灌。

　　按照油罐的材质来讲，目前分为金属罐以及非金属罐两大分类。金属罐是利用钢板焊接而成，施工方便，易检修，但较易被腐蚀，其中以形状细分为立式圆柱形、卧式圆柱形和特殊形三种。另一种则是非金属罐，种类就比较多了，大致有砖油罐、钢筋混凝土油罐等等。由于非金属油罐可以不依靠钢材而搭建，所以在上世纪50年代以及60年代的时候，我国曾大力推广过，主要用来储存原油以及重油。但由于其抗拉强度较低，高度不能过高导致占地面积过大，且一旦发生火灾，不易灭火。目前，我国应用的大部分都是金属罐。

　　但不论金属储油罐亦或是非金属储油罐，油罐的防火与防雷都是一项重要的事情。因为一旦发生火灾或雷暴，后果将不堪设想。一个输油站，大部分均配有专用的消防泵，而且要求很严格，若有火灾发生，水需要立刻到位，泡沫则在5分钟以内必须到位。当储油罐着火后，立即通知消防泵岗启用泡沫灭火系统，对着火油罐进行泡沫覆盖以及喷水灭火，其他周围储油罐只需进行喷水灭火处理，不需用泡沫进行覆盖。而在用完泡沫之后需要用清水清洗隔离层，防止腐蚀。

　　海上储油

　　海上储油是伴随着海上油田而出现的，因海上油田离陆地较远，深度较深，建立输油管的技术难度以及经济费用的攀升，所以自然而然地出现了海上储油技术。其机动性强、造价低，但受海上气候影响较大，稳定性一般。

　　海上储油分为浮式储油设施、半潜式储油设施以及固定式储油装置三种。

　　浮式储油设施顾名思义是浮在水面上的，大多是用废旧的邮轮改装而成，主要适用于中深水的地区，成本低，好管理。

　　半潜式储油设施很稳定，不会受其他因素影响，一般是一个细长的立式储罐，以固定的接头固定于海底。

　　固定式储油装置的必备条件，是固定且平缓的海底，大多在陆地上建造完成后拖于海底

　　地下水封油库

　　地下水封油库，是将油品储存在没有被覆盖的地下岩洞之中，利用地下水的压力防止油品渗漏，是一种新兴的储油方式。世界上第一个地下水封油库在瑞典，是1951年建立的。而因为其占地少，安全性高，节省材料，防护能力强，蒸发损耗少等优点得到青睐。至今，斯堪的那维亚半岛诸国三分之二的油品储存于这种油库之中，其他各国也大量新建了许多的地下水封油库，在我国，这种油库在80年代初期已经开始投入使用。

　　地下水封油库的基本原理很简单：一是油水不相容，二是水的密度大于油。如果要建立一个地下水封油库，首先要选一个有着稳定地下水位的地区，因为洞内的气压相当于大气压力，所以当地下水在大气压的作用下，位于岩石缝隙的地下水逐渐渗流到洞内，而又由于油不溶于水，并且油比水要轻，所以油品被封存在油库中，如瓮中捉鳖一般出不去。并且，只要需被储存的油品密度小于水，就可以应用此种方法。而我国目前建造的油库是用来储存原油以及汽油的。当然，地下水封油库也有着它的缺点，它必须要建立在有稳定地下水位的地方，因为这个限定条件，大大降低了它的数量。

　　地下盐岩油库

　　而第二种地下储油库则为地下盐岩油库。首先为大家来介绍一下盐岩。盐岩由可溶性盐类以及非可溶性杂质组成，分布广，是一种高强度的材料。最早的地下盐岩油库位于美国，是1952年建立的。由于其成本低，占地少，相比于水封油库施工较为简单，储存种类多，施工速度快，可存储液化气和各种油品等诸多优点，使之成为了各国的宠儿，是地下储油库里应用最广泛的一种方式。据不完全统计，已建成的储油容积占地下储油总容积的80%，全世界盐岩储油库已超过一亿立方米。而我国的江苏金潭油库，主要存储液化气以及成品油。

　　地下盐岩油库的原理与地下水封油库原理类似，应用的是油品或液化气与盐岩不相溶，接触时不会发生化学反应也不会影响油品和液化气本身的质量。建立盐岩油库首先需要考虑盐层的厚度，油库需要的容积通常很大，其次必须要有充足的淡水用来冲刷洞穴，并且要注意盐水的回收与利用。这是一种近乎理想的储油方式，而将油品储运与油库中，提取出来也异常的方便，利用最基本的盐水置换法，向地下油库中注入饱和盐水，利用饱和盐水比水重的特点，从而把油品压出地面。

　　这些就是石油的储油方式有哪些的内容。