地铁5号线首通？

　　预计年底前可通运营

　　地铁5号线的第一段已经开通了一个多月，现在5号线的第一段的12个车站，平均每天客流在7万人左右，入场客流在5万人以上。其中，三坝站作为5号线目前唯一的换乘站，换乘客流达到2万人以上。

　　地铁5号线开通后，客流通过三坝站换乘，为地铁1、2、4号线输入大量客流，其中1、2号线客流变化尤为明显。据统计，杭州地铁6月工作日平均客运量为176.07万人。进入7月，杭州地铁平均每天客运量增加约20万人，约190万人。7月中旬一度达到每天200多万。

　　地铁5号线馀下后通段26站建设进展迅速，已有25站完成主体结构，大部分区间盾构作业也接近完成。其次，各站推进出入口、风亭等附属结构施工和铺装作业，开展机电安装，为洞通、轨通等创造条件。

　　杭州地铁5号线一、二期全线预计今年年底前开通。

　　地铁6号线美院象山站主体结构完成

　　6号线正线长约35公里，共设站24座，分为一期、二期工程建设。

　　杭州地铁6号线一期（双浦站-丰北站）从之江新城开始，停在钱江世纪城，计划2020年底开始运营。

　　6号线二期（丰北站-枸橘站）从一期终点站丰北站出发，向东二次通过钱塘江后向北，进入主要城市，通过三堡（换乘9号线）到车东站停止枸橘站。如期，将于2020年底与一期同步开通运营。

　　上个月，美院象山站主体结构封顶，进入车站附属结构施工阶段。双浦车辆段喉区第一副道岔开始铺设，标志着车辆段库外轨道工程正式开工，为今年9月实现6号线的接线目标奠定了基础，双浦站、科海路站、霞鸣街站、之浦路站等站点已经完成了主体结构，另一个站点正在加快建设。

　　此外，杭富城际与杭州地铁6号线贯通运营。

　　杭州机场快线杭州西站

　　最早于今年9月中旬开始

　　作为浙江省的重点建设项目，杭州机场轨道快线，又称中轴快线，从杭州城西开始，通过未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、机场新城等人口和产业密集地，45分钟。

　　线路长59.167km，车站15座，其中地下车站11座，高架车站4座，车辆基地和停车场分别设置仓库前车辆基地、靖江停车场。线路不仅可以连接杭州西站、杭州东站、萧山机场等重要交通枢纽，还可以换乘多条地铁线路。大致有杭州地铁5号线、10号线、3号线、2号线、1号线、4号线、9号线、6号线、长期计划的11号线、7号线等。

　　今年7月底，省公共资源交易中心网站发布了许多好消息，包括杭州机场轨道快速土建设SGJC-2标准段（杭州西站、杭州西站-中央公园站区间）、土建设SGJC-5标准段（西溪湿地站-文三路站区间、3号区间风井）等招标公示文件。

　　值得一提的是，在招标文件中，明确指出杭州机场快线杭州西站地铁站开工时间为今年9月15日，竣工日期为2021年6月30日。也就是说，机场的速度线最快于今年9月中旬开始，到2022年6月30日为止完成了试运营。

　　杭临城际铁路

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　　12座车站主体工程全部完成

　　8月5日，杭临城际铁路凤绿区间隧道右线贯通，距开通近一步。

　　杭临城际铁路始于临安区九州街站，终于馀杭区绿廷路站，线路全长35公里，设立12座，平均车站间隔约3.13公里。城际铁路在临安区国内为20.72公里，设置6座，其中地下站4座馀杭区国内为14.26公里，设置6座，其中地下站4座。

　　目前杭临线12座车站主体结构全部完成，已进行附属结构建设，地下隧道进行盾构挖掘，高架铺装工程加快推进。

　　目前，九州街站、临安广场站、农林大学站、青山湖站、八百里站、青山湖科技城站工程量已过半，地下隧道工程双线完成约20条。95公里，上泉车辆段已调整7列巴士，目标是今年年底开通。

　　这条铁路开通后，市民可以早上从临安区出发，一小时到西湖享受美丽的景色，品尝美食。

　　杭绍城际铁路6辆首列车进入总装

　　年底全站完成主体结构施工

　　杭绍城际铁路，线路全长20.3公里始于杭州地铁5号线女儿桥站，柯桥区笛扬路站终于贯通绍兴地铁1号线。全线共设站10座，分别为女儿桥站、跑道前站、杨汛桥站、钱清站、柯桥西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站。

　　记者从柯桥区轨道交通集团了解到，最近杭绍城际第一列车在中车南京浦镇公司正式开始制造，目前6辆第一列车已进入总装阶段。列车以红色为主色调，采用B2型鼓车，最高运行时速100公里/小时，全线预计2020年底试运行。

　　预计到9月底，女儿桥站、柯华路站、柯桥西站、笛扬路站将陆续完成本体结构的土建工程，其馀6个地铁站也将在年底前完成本体结构工程。