新能源汽车为什么那么贵

　　动力电池价格

　　别以为都带着“电动”两字你就可以随便将路上跑的”小电驴“和低速电动车（老年代步车）和电动汽车相提并论。没错，两者都是电力驱动，但“电瓶车”和“低速电动车”上绝大多数装的是铅酸蓄电池，一种制造成本低，使用寿命短的相对廉价的电池。而纯电动汽车所采用的一般是三元锂离子电池，其优点是比能量高，比功率高，是当前比能量最高的蓄电池。

　　高性能就意味着高成本，也意味着高价格，想想一块普通汽车蓄电池的价格，再想象一下一辆纯电动车至少需要30~50块普通车载蓄电池所含电量的集成化强力电瓶来提供高额稳定电能以驱动电动机，进而为车辆提供足够的动力，这种高性能电瓶的制造成品动辄十余万。

　　目前动力电池价格每度电大概2000——4000RMB，这还没包含BMS系统在内，也就是电池组管理系统。

　　举个例子，华泰iEV230纯电动汽车配备国际知名品牌动力电池——“天津力神”，是迄今国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子电池生产企业。电池价格每度约3000RMB。

　　电动机和变频器价格

　　电动机和变频器的技术是比较成熟的，当然电动汽车对其要求也会比较高，估计80KW的电机加变频器价格应该在20000-30000RMB左右。

　　华泰iev230纯电动汽车搭配80KW电机+39KWH电量，其电机估计RMB20000，电池估计价格RMB120000，一共估计RMB140000。

　　此成本是不考虑厂家的研发和新车型磨具费用的！！所以，就算电动汽车的机械结构相比燃油车简单很多，但价格可未必低哦~

　　而且新能源车型的质保一般在5年10万公里。而根据国家工信部的相关政策，自2016年起新能源汽车生产企业需要为新能源车提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。也就是说，在这个周期内，维修都是完全免费的。

　　拿小时代目前在售的新能源汽车为例，除了华泰iev230在宁波地区电池质保为6年/15万外，其他，如康迪K11、青年迈迪、东风时空俊风等其核心部件质保均为8年/12万。